Tali kawat dikembangkan dimulai dengan aplikasi kerekan pertambangan pada tahun 1830-an. Tali kawat digunakan secara dinamis untuk mengangkat dan mengangkat di derek dan lift, dan untuk transmisi tenaga mekanik. Tali kawat juga digunakan untuk mentransmisikan gaya dalam mekanisme, seperti kabel Bowden atau permukaan kontrol pesawat yang terhubung ke tuas dan pedal di kokpit. Hanya kabel pesawat yang memiliki WSC (wire strand core). Selain itu, kabel pesawat tersedia dalam diameter yang lebih kecil daripada tali kawat. Misalnya, kabel pesawat tersedia dalam diameter 1,2 mm (3⁄64 inci) sementara sebagian besar tali kawat dimulai pada diameter 6,4 mm (1⁄4 inci). [2] Tali kawat statis digunakan untuk menopang struktur seperti jembatan gantung atau sebagai kabel pria untuk menopang menara. Jalur trem udara mengandalkan tali kawat untuk menopang dan memindahkan kargo di atas kepala.