Bagaimana memilih rantai jangkar kapal untuk memenuhi kebutuhan Anda

Rumah
Berita
berita industri
Bagaimana memilih rantai jangkar kapal untuk memenuhi kebutuhan Anda

How to choose ship anchor chain to meet your needs

Bagaimana memilih rantai jangkar kapal untuk memenuhi kebutuhan Anda

07 Desember 2022

Bagaimana memilih rantai jangkar kapal untuk memenuhi kebutuhan Anda

Derajat:

Grade menunjukkan kekuatan daripada pengukuran fisik dari tautan. Semakin tinggi huruf nilai M (20Mn2) versus L (Q235) dan G4 (20Mn2) versus G3 (Q235), semakin kuat rantainya. Catatan: penggambaran abjad rantai adalah metode klasifikasi yang lebih kontemporer.

Gaya Tarik atau Beban Putus (BL):

Ini adalah beban di mana rantai akan gagal. Ini diukur dengan pengujian representatif. Sangat mungkin rantai akan melebihi jumlah Kilonewton (kN) yang dinyatakan.

Bahan: HDG atau AISI 316?

Ini mengacu pada apakah rantai tersebut hot dipped galvanized (HDG) atau terbuat dari baja tahan karat kelas laut (AISI 316). HDG adalah bentuk rantai yang paling umum untuk penahan menggunakan gipsi atau mesin kerek. Baja tahan karat sangat mahal namun terlihat cantik jika dipadukan dengan jangkar tahan karat. Kelemahan dari rantai tahan karat adalah menjadi rapuh seiring waktu, ketika direndam dalam air asin. Sangat penting untuk mencuci loker rantai dan rantai Anda secara berkala dengan air tawar. Semakin sering semakin baik.

Muat:

Ini adalah beban yang direkomendasikan pabrikan untuk tidak pernah Anda lampaui. Ini untuk memungkinkan keausan selama bertahun-tahun Anda akan menggunakannya. WLL biasanya 20 hingga 25% dari gaya tarik maksimum rantai atau Beban Putus (BL). WLL diukur dalam gaya Kilogram (kgf).

Kekuatan Hasil (BL):

Ini adalah tegangan di mana suatu bahan mulai berubah bentuk secara plastis. Sangat mungkin rantai akan melebihi jumlah Kilonewton (kN) yang dinyatakan.

Kelas Baja:

Rantai galvanis tautan pendek biasanya tersedia dalam baja kelas standar (Q235) atau kualitas tinggi (20Mn2). 20Mn2 jauh lebih unggul.

Q235 adalah rantai tarik rendah. 20Mn2 adalah rantai tarik menengah / tinggi.

Q235 memiliki gaya tarik (lihat definisi di bawah) 0,370kN sedangkan baja 20Mn2 memiliki gaya tarik 0,785kN.

Q235 memiliki kekuatan luluh (lihat definisi di bawah) 0,235kN sedangkan baja 20Mn2 memiliki kekuatan luluh 0,590kN.

Pengelasan Rantai:

Pengelasan rantai tautan pendek dapat berupa semi otomatis atau otomatis. Pengelasan otomatis jauh lebih halus dan konsisten tanpa deformasi las atau benjolan.

Galvanisasi (rantai non-stainless):

Galvanisasi melindungi logam dasar dengan menjadi anoda pengorbanan. Ini berarti bahwa seng benar-benar akan "mengorbankan" dirinya sendiri untuk oksidasi sebelum logam dasar diserang oleh oksidasi. Rantai galvanis hot dip mengikuti proses di mana rantai baja telanjang dicuci dalam bak larutan asam dan kaustik. Rantai yang dibersihkan kemudian dicelupkan ke dalam bak seng panas. Baja dan seng bereaksi bersama pada 450 Celcius untuk membentuk lapisan anti-korosif pelindung. Rantai kemudian disentrifugasi untuk memberikan lapisan yang merata.

Ketebalan lapisan seng:

Ketebalan lapisan – Perlindungan korosi yang ditawarkan oleh galvanisasi hot dip bersifat linier, artinya jika ketebalan lapisan 1 mil bertahan 1 tahun, maka 3 mil (100 u) akan bertahan 3 tahun di bawahsamaKondisi.

Di Australia, ketebalan galvanis yang dapat diterima adalah:

75 mikron (U) atau 3 mil untuk rantai jangkar kelas laut (penggunaan berkala)
> atau = 100 mikron (U) atau 4 mil untuk rantai tambatan kelas laut

1 mil (seperseribu inci) = 25.4 U (mikron)

Bagaimana memilih rantai jangkar kapal untuk memenuhi kebutuhan Anda