rantai jangkar | Jaminan Purna Jual

Si rantai jangkar terdiri dari banyak tautan rantai, dan ukurannya dinyatakan dalam diameter rantai (mm). Menurut apakah ada penyangga di tengah cincin rantai, itu dibagi menjadi rantai jangkar dipaku dan rantai jangkar tanpa paku. Rantai jangkar dapat dibuat dengan menempa, pengecoran, dan pengelasan.

Rantai jangkar laut terdiri dari beberapa "bagian" (belenggu), setiap bagian memiliki panjang 25,0-27,5 meter, dan bagian-bagiannya dihubungkan oleh tautan rantai atau belenggu. Setelah jangkar diangkat, rantai disimpan di loker rantai di haluan. Spesifikasi rantai jangkar ditentukan sesuai dengan standar konstruksi kapal.

Jangkar memainkan peran utama dalam kapal dan operasi lepas pantai. Namun, itu hanya dapat berfungsi selama tetap melekat pada struktur terapung.

Mempertimbangkan jumlah gaya yang luar biasa yang diterapkan pada sambungan antara jangkar dan kapal selama kondisi berlabuh atau penahan rutin, metode konvensional untuk mengamankan jangkar pada akhirnya akan gagal di bawah tekanan yang luas.

Si rantai jangkar mengacu pada komponen yang menempelkan jangkar ke perahu atau struktur dan biasanya disebut sebagai jangkar yang ditunggangi (atau kabel jangkar). Ini lebih unggul dari metode konvensional dalam hal kekuatan dan bantalan beban.

Panjang rantai jangkar biasanya ditentukan oleh kedalaman air dan ukuran kapal. Di perairan dangkal, rantai jangkar yang lebih pendek mungkin cukup, sedangkan di perairan yang lebih dalam rantai yang lebih panjang mungkin diperlukan. Rantai juga dapat disesuaikan dengan menambah atau menghapus tautan sesuai kebutuhan agar sesuai dengan kondisi penahan tertentu.

Selain menahan kapal di tempatnya, rantai jangkar juga membantu menyerap guncangan gelombang dan gaya lain yang mungkin bekerja pada kapal. Ini bertindak sebagai penyangga antara jangkar dan kapal, membantu mengurangi ketegangan pada kedua komponen. Ini sangat penting di laut yang ganas, di mana gaya yang bekerja pada kapal bisa sangat tinggi.

Memahami mekanisme rantai jangkar adalah kunci untuk menghargai perannya dalam operasi penahan. Ketika jangkar dijatuhkan, rantai membayar, memungkinkan jangkar mengendap di dasar laut. Saat kapal bergerak mundur, rantai secara bertahap memanjang, membentuk catenary - kurva horizontal yang dibentuk oleh berat dan ketegangan rantai. Catenary bertindak sebagai peredam kejut, mendistribusikan gaya yang diberikan pada jangkar dan mengurangi ketegangan pada jangkar dan kapal.