Pemasok rantai jangkar

Pemeliharaan dan perawatan yang tepat sangat penting untuk memastikan umur panjang dan keandalan rantai jangkar. Inspeksi rutin diperlukan untuk mengidentifikasi tanda-tanda keausan, korosi, atau kerusakan. Rantai harus dibersihkan, dilumasi, dan dilindungi dari korosi untuk mengurangi efek lingkungan laut yang keras.

Selain inspeksi visual, pengujian dan pengukuran tegangan secara teratur dilakukan untuk menilai kekuatan dan integritas rantai. Setiap tautan yang rusak atau aus harus segera diperbaiki atau diganti untuk menjaga kinerja rantai. Penyimpanan dan penanganan yang tepat di loker rantai juga penting untuk mencegah kusut atau penghalang saat menyebarkan atau mengambil jangkar.

Rantai jangkar kapal memainkan peran penting dalam memastikan stabilitas dan keamanan kapal saat istirahat. Rantai jangkar yang andal memberikan kekuatan dan dukungan yang diperlukan untuk menahan gaya yang diberikan oleh angin, ombak, dan arus. Ini bertindak sebagai penghubung penting antara kapal dan jangkar, mentransmisikan daya tahan jangkar untuk menjaga kapal tetap aman.

Untuk memastikan keandalan rantai jangkar, rantai harus dibuat dari baja berkualitas tinggi dan dirancang untuk menahan lingkungan laut yang keras. Ukuran dan berat rantai ditentukan berdasarkan ukuran dan kebutuhan kapal, dengan kapal yang lebih besar biasanya membutuhkan rantai yang lebih tebal dan lebih berat. Pemeliharaan dan inspeksi rutin sangat penting untuk mengidentifikasi tanda-tanda keausan, korosi, atau kerusakan yang dapat membahayakan integritas rantai. Dengan memprioritaskan keandalan rantai jangkar, kapal dapat berlabuh dengan percaya diri dan mempertahankan posisinya bahkan dalam kondisi yang menantang.

Sirantai jangkarterdiri dari banyak tautan rantai, dan ukurannya dinyatakan dalam diameter rantai (mm). Menurut apakah ada penyangga di tengah cincin rantai, itu dibagi menjadi rantai jangkar yang dipaku dan rantai jangkar tanpa paku. Rantai jangkar dapat dibuat dengan menempa, pengecoran, dan pengelasan.

Rantai jangkar laut terdiri dari beberapa "bagian" (belenggu), setiap bagian memiliki panjang 25,0-27,5 meter, dan bagian-bagiannya dihubungkan dengan rantai atau belenggu. Setelah jangkar diangkat, rantai disimpan di loker rantai di haluan. Spesifikasi rantai jangkar ditentukan sesuai dengan standar konstruksi kapal.

Rantai jangkardisimpan dalam loker rantai yang dipasang jauh di dalam lambung kapal. Ini adalah penutup berventilasi yang digunakan untuk menyimpan jangkar saat tidak digunakan, dan untuk menampung sisa panjang rantai jangkar saat digunakan. Ini dapat diakses oleh insinyur dan personel untuk pemeriksaan rutin atau pemeliharaan jangka panjang.

Umumnya, lantai loker rantai diperkuat, sehingga dapat menahan beban ekstra dari tunggangan logam. Untuk mengangkut rantai keluar dari loker, serangkaian motor dan roda gigi tugas berat dipasang di geladak secara berpasangan.