Produsen Rantai Jangkar

Terbukti bahwarantai jangkarmemainkan peran penting dalam hubungannya dengan jangkar. Namun, karena jangkar modern terbuat dari logam atau dari tali, jangkar modern memiliki kemungkinan besar masalah terkait keausan, seperti karat atau gesekan.

Solusinya adalah dengan terus memantau jangkar setiap kali ditarik kembali ke kapal.

Untuk ini, pengaturan penyimpanan khusus harus dibuat sedemikian rupa sehingga tunggangan dijauhkan dengan aman dari zat korosif dan sehingga dapat dengan mudah diakses baik untuk pemeliharaan atau untuk dibayar dengan jangkar.

Rantai jangkardisimpan dalam loker rantai yang dipasang jauh di dalam lambung kapal. Ini adalah penutup berventilasi yang digunakan untuk menyimpan jangkar saat tidak digunakan, dan untuk menampung sisa panjang rantai jangkar saat digunakan. Ini dapat diakses oleh insinyur dan personel untuk pemeriksaan rutin atau pemeliharaan jangka panjang.

Umumnya, lantai loker rantai diperkuat, sehingga dapat menahan beban ekstra dari tunggangan logam. Untuk mengangkut rantai keluar dari loker, serangkaian motor dan roda gigi tugas berat dipasang di geladak secara berpasangan.

Panjangrantai jangkarbiasanya ditentukan oleh kedalaman air dan ukuran kapal. Di perairan dangkal, rantai jangkar yang lebih pendek mungkin cukup, sedangkan di perairan yang lebih dalam rantai yang lebih panjang mungkin diperlukan. Rantai juga dapat disesuaikan dengan menambahkan atau melepas tautan sesuai kebutuhan agar sesuai dengan kondisi penahan tertentu.

Selain menahan kapal di tempatnya, rantai jangkar juga membantu menyerap guncangan gelombang dan gaya lain yang mungkin bekerja pada kapal. Ini bertindak sebagai penyangga antara jangkar dan kapal, membantu mengurangi ketegangan pada kedua komponen. Ini sangat penting di laut yang bergelora, di mana kekuatan yang bekerja di kapal bisa sangat tinggi.

Memahami mekanisme rantai jangkar adalah kunci untuk menghargai perannya dalam operasi penahan. Ketika jangkar dijatuhkan, rantai membayar, memungkinkan jangkar mengendap di dasar laut. Saat kapal bergerak mundur, rantai secara bertahap memanjang, membentuk katenari - kurva horizontal yang dibentuk oleh berat dan ketegangan rantai. Catenary bertindak sebagai peredam kejut, mendistribusikan gaya yang diberikan pada jangkar dan mengurangi ketegangan pada jangkar dan kapal.